項(xiàng)目時(shí)間：2024年3月

項(xiàng)目背景：該項(xiàng)目坐落于山東菏澤，是一座容量為100MWH的儲(chǔ)能電站，由30個(gè)20尺液冷集裝箱模塊構(gòu)成。單個(gè)集裝箱的內(nèi)部尺寸為：長(zhǎng)3773mm×寬2484mm×高2707mm，電池艙內(nèi)共配置8個(gè)電池簇，每個(gè)簇包含9個(gè)電池PACK。整體采用非步入式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并應(yīng)用液冷散熱技術(shù)以保障系統(tǒng)高效運(yùn)行。

儲(chǔ)能消防方案：本方案以電化學(xué)儲(chǔ)能艙消防系統(tǒng)為核心，秉承“早期發(fā)現(xiàn)、早期干預(yù)”的理念，提倡對(duì)儲(chǔ)能艙內(nèi)鋰電池?zé)崾Э爻跫?jí)階段及時(shí)預(yù)警和精準(zhǔn)抑制處理，在抑制火災(zāi)的情況下，將電化學(xué)儲(chǔ)能艙火災(zāi)造成的損失盡可能減小。系統(tǒng)主要由兩個(gè)方面組成分別為：火災(zāi)探測(cè)和滅火（火災(zāi)抑制）。

1）在火災(zāi)探測(cè)方面，分為包級(jí)探測(cè)和艙級(jí)探測(cè)兩部分。

①包級(jí)探測(cè)：針對(duì)液冷電池，每個(gè)電池PACK上安裝1個(gè)包級(jí)復(fù)合探測(cè)器，復(fù)合探測(cè)器集合了溫度和一氧化碳2種信號(hào)的探測(cè)，能夠?qū)崿F(xiàn)早期的探測(cè)報(bào)警，并且通過(guò)綜合算法進(jìn)行判斷。

②艙級(jí)探測(cè)：在儲(chǔ)能電池艙頂部均勻布置2個(gè)五合一復(fù)合火災(zāi)探測(cè)器（五合一：氫氣、一氧化碳、VOC氣體、感煙、溫度），以CAN總線通訊方式連接至艙內(nèi)的火災(zāi)報(bào)警控制器。（參考規(guī)范T∕CEC 373-2020《預(yù)制艙式磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能電站消防技術(shù)規(guī)范》第4.9.3條，艙內(nèi)應(yīng)設(shè)置可燃?xì)怏w探測(cè)器、感溫探測(cè)器和感煙探測(cè)器，每種探測(cè)器不應(yīng)小于2個(gè)。探測(cè)器應(yīng)安裝在預(yù)制艙中間走道頂部，間距不大于 4m。）

2）在滅火方面，電化學(xué)儲(chǔ)能艙滅火系統(tǒng)采用鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)自動(dòng)滅火裝置，裝置采用全氟己酮滅火介質(zhì)，前期通過(guò)全氟己酮對(duì)熱失控電池包進(jìn)行三次精準(zhǔn)抑制，必要時(shí)可對(duì)整艙進(jìn)行全淹沒防護(hù)，嚴(yán)防熱失控蔓延和擴(kuò)散。另外獨(dú)立設(shè)置以消防水源為滅火介質(zhì)的水噴淋滅火系統(tǒng)，后期手動(dòng)接入，對(duì)儲(chǔ)能艙持續(xù)降溫。

千頁(yè)科技始終致力于提供全面、高效的儲(chǔ)能消防系統(tǒng)整體解決方案。公司積極探索新技術(shù)、新材料的應(yīng)用，如智能火災(zāi)預(yù)警、早期煙霧探測(cè)、以及高效環(huán)保的滅火技術(shù)等，旨在實(shí)現(xiàn)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)警、早處置，有效提升了儲(chǔ)能系統(tǒng)的整體安全性能。